ユーロ圏の成長は減速する
【今日イチNEWS】
本日のBloombregの一面を飾っているのは、ユーロ圏の経済が衰退しているという記事。
記事によると、ユーロ圏の経済は過去１年以上で最低水準まで低下し、成長がピークに達しているとのこと。
近年のユーロ圏の経済が上昇したことで、欧州中央銀行（ECB)がいつ、どのように支援プログラムをやめるのかを議論するようになっており、公的機関は、9月以降、債券購入プログラムが価格上昇圧力に転じると予想している模様。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Euro-area economic momentum weakened to the lowest level in more than a year, adding to signs that the region’s growth spurt has peaked.
A composite Purchasing Managers’ Index dropped to 55.2 in March from 57.1 in February, IHS Markit said on Thursday. The reading is slightly below a flash estimate of 55.3, with the downward revision led by a worse-than-expected performance in services.
“Some pull-back from the elevated level of the PMI at the start of the year was always highly likely,” said Chris Williamson, chief business economist at IHS Markit.
He added that the gauge still points toward an “impressive” quarterly growth rate of 0.6 percent, and that the slowdown generally reflects fewer companies reporting improvements in business.
The euro area’s broad economic upturn has steered policy makers at the European Central Bank toward discussing when and how to withdraw extraordinary support. Officials are expected to wind down their bond-buying program after September as growth translates into higher price pressures.
Lately though, a number of reports have pointed to weakening economic output. Confidence among businesses and investors slipped as industrial production and construction declined.
With temporary factors such as bad weather and short-term capacity constraints contributing to the recent loss in growth momentum, “gauging the true extent of any slowdown is consequently difficult,” Williamson said.
The next survey “will therefore be particularly important in ascertaining true underlying growth momentum and in providing a steer on the likely timing of any ECB policy changes,” he said.
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
NYダウと為替連動
欧州時間の為替の動きは、NYダウに連動する形で動いています。
NYダウは前日比で４９２ドル下落の2万３５４１ドルスタートとなり、
為替市場もそれに合わせて大幅円高スタートでしたが、現在NYダウは２３８ドルのマイナスまで戻ってきてます。
為替も円高分を取り戻したかたちになっております。
今日の市場は中国のアメリカへの関税案の影響を市場がどう見ているかが変動の要因となっております。
トランプ大統領や中国の財政省は相次いで貿易戦争であることを否定しており、
市場への影響をとどめている形になっております。
ただ、アメリカ側は中国との貿易について、話会いは行う意思はありますが時期については全くの未定としております。
５月末までにできるかもわからないと発言しており、この話長引きそうです。
一方で、米中以外への影響はどうなのかというと、今のところさほど影響があるとはいいがたく、中には漁夫の利という経済学者もおります。
確かに考え方としては、
米中の双方で輸入が減る、需要は減らない
⇒他国から輸入する
⇒他国の輸出額が増える
⇒他国の経済がよくなる
という単純な考えもできます。
実際こううまくさせてもらえないんでしょうが。
日産ルノーがグループから一つの会社に！
本日のビジネス誌の一面を飾ったのは、
日産とルノーが完全合併し一つの会社にまとまる可能性があるという記事。
二か国にまたがる通貨の無駄を省く事が大きな狙い。
また2社はシナジーをだしていき、世界一の自動車会社になる狙いがあり、
ますます現実みを帯びていきそうです。
ただルノーのほうが強いので、日産はブランドだけ残り、日本企業ではなくなる日も近いのかもしれません。。
日産は売上高では現在日本2位の企業ですが、
なくなるとなるど日本の経済に大きなダメージを与える可能性もあり、
為替も動くかもしれません。
以下、本日のBloombreg引用
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
Renault SA and Nissan Motor Co. are in talks to merge and create a new automaker that trades as a single stock, people with knowledge of the matter said.
A deal would end the current alliance between the companies and marry them as one corporation, said the people, who asked not to be identified as the details aren’t public. Renault currently owns 43 percent of Nissan while the Japanese carmaker has a 15 percent stake in its French counterpart. Carlos Ghosn, the chairman of both companies, is driving the negotiations and would run the combined entity, the people said
Carlos GhosnPhotographer: Patrick T. Fallon/Bloomberg
The parties are discussing a transaction in which Nissan would essentially give Renault shareholders stock in the new company, the people said. Nissan shareholders would also receive shares in the new company in exchange for their holdings, they said. The automaker may maintain headquarters in both Japan and France.
Renault shares jumped as much as 8.3 percent in early trading Thursday, hitting the highest intraday level in more than a decade. They were up 4.2 percent at 10:05 a.m. in Paris, giving the company a market value of about 29 billion euros ($36 billion). Nissan shares are down nearly 2 percent over the past year, giving the company a valuation of 4.6 trillion yen ($43 billion).
Getting a deal done could prove very difficult, the people said. The French government owns 15 percent of Renault and may be reluctant to relinquish control over its stake or have its position watered down. Both the French and Japanese governments would also have to approve a deal and may have strong opinions on where the combined company is domiciled, the people said.
One possibility would be to base the company in London or the Netherlands, where cross-Atlantic carmaker Fiat Chrysler Automobiles NV has its corporate charter. Fiat Chrysler maintains headquarters in both Italy and the U.S.
No final decisions have been made and the talks, which have been ongoing for several months, may not result in a deal, they said.
A spokesman for the Renault-Nissan alliance said the group doesn’t comment on rumors and speculation, while a spokesman for the French finance ministry declined to comment. Representatives for Yokohama, Japan-based Nissan and Renault also declined to comment.
Reuters reported earlier this month that Nissan was in talks to buy the bulk of the French government’s stake in Renault, citing unidentified people. The Renault-Nissan alliance said at the time any discussion about a share transaction involving the parties was “pure speculation.”
Ghosn has pledged to cement Renault’s partnership with Nissan, saying in February that the companies would devise a plan to “make the alliance irreversible.” The 64-year-old relinquished the chief executive officer role at Nissan last year to focus on the partnership.
The companies are seeking to double synergies to 10 billion euros ($12.2 billion) by 2022 from 2016. In April, Mitsubishi Motors Corp. -- in which Nissan is the largest shareholder -- will further integrate with the alliance by joining a shared parts-purchasing organization.
The alliance forecasts unit sales of 14 million units by 2022, compared with 10.6 million last year. Volkswagen AG, the world’s largest carmaker, sold 10.7 million vehicles last year.
While the companies have claimed a multitude of benefits from their partnership, its staying power could be complicated until imbalances in the companies’ ownership structures are resolved.
Ghosn reiterated last month that Japan wouldn’t agree to a tighter structure if France remains a shareholder. He also said he isn’t trying to convince the French state to reduce its stake in Renault.
“They decide to be here or to get out,” he said. “Frankly, I don’t even open this subject. I just consider that I have the shareholders that I have and I try to satisfy them in the best way possible and as much as possible make sure that they understand our strategy and appreciate our results.”
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
NYダウ下落
本日の日経平均は前日比２８６円安の２万１０３１円で大引けでした。
これは、昨日のNYダウ平均がハイテク株や半導体株が中心に売られて３４４円安となった影響みたいです。
一時は５１１円安となりましたが、終盤に反発しております。
現在の為替変動要因は、
・米中の貿易戦争の進展
・米政府によるアメリカの重役の辞任
・ロシアの元スパイ襲撃事件への対応でEU、アメリカが足並み揃えロシアの外交官を国外追放していること。それに対してのロシアの対応
です。
また、ドルの円安進行に対して、世界の中銀がどう対応するかもそろそろ気になるところです。
EUで言うと、
・イギリスのEU離脱交渉の進展は円安要因です。
トルコは、
・トルコ外交がうまくいっておらず、いいニュースが流れてきません。
なので、トルコリラ安は進展していくばかりです。
今日の指数発表：
・２１：３０ アメリカ実質GDP
・２３：００ アメリカ中古住宅販売成約指数
今週は様子を伺うスタートになりそう
先週はアメリカの関税策を受け中国との貿易戦争開始されたこともあり、
大きく株、為替ともに下落しました。
また、アメリカの同盟国の日本も現時点ではまさかの関税対象国となってます。
週末はこれといった動きはなく、この円高を市場はどうとらえるかが来週の大きな動きの要因になりそうです。
その他の要因は
・森友問題はおさまったのかな？
・元ロシアスパイ暗殺未遂事件はロシアが問題を起こして、なぜか未だに強気でいて動きなし。
・トランプ大統領の主要人物を次々に辞任させていく問題はエスカレートしてきそうです。
・EU離脱交渉はいい流れで進められています。（ポンド、ユーロ高要因）
・トルコのエルドアン大統領独裁政治問題（大きくトルコリラ安進行中）は、今週のエルドアンとEUとの会議で進展あれば、少しトルコリラ高になりえる。が、上昇は他の要因に比べ弱いと思う。
・オーストリアドルは米中の貿易戦争を受け、中国と貿易を活発に行うオーストリアの影響を危惧して大きくAUSドル安になってます。
・また、米中の貿易戦争の影響範囲が見えていない今、先週末の様に下がりすぎと判断され上昇もあり得ます。
ただし、今週は様子見のスタートとなりそうです。
また、今週末の金曜は30日かつ、イギリス・日本企業の決算月の末と大きく動くと思われますし、投資家や機関投資家も仕掛けてくる可能性が非常に高いです。
来週は投資家としての腕の見せ所ですが、挑まないのも作戦です。
